Het vliegtuig waar ik al jaren een echt vliegend  (werkend) model van wilde hebben is wel de DC-3 / C-47 Dakota.

Vorig jaar kreeg ik de kans om dit unieke model te kopen en ben ik na enig denkwerk overgegaan tot de aanschaf van dit model.

Deze dakota is een van de 3 modellen die gemaakt is voor Operatie Schaal ( Samenwerking tussen het 50 Jaar jubilerende KLM en de KNVvL ) die in 1994 gehouden is op vliegbasis Deelen. Destijds ben ik daar ook geweest en heb me toen kunnen vergapen aan al dat moois wat mensenhanden kunnen maken. Toen had ik nog niet durven denken dat een van deze modellen ooit nog eens in mijn bezit zou komen.

Ik ben er zelf ook heel trots op en momenteel durf ik er ook nog niet mee te gaan vliegen, maar ooit zal het er toch van gaan komen. Verder kan ik er nu heerlijk van genieten, want vele mensen hebben al van dit prachtige model kunnen genieten, en zeg nauw eerlijk daar doe je het toch allemaal voor!!! Dat mensen kunnen genieten van al dat moois dat gemaakt is door een persoon met gouden handjes.

Langzaamaan ben ik het toestel aan het perfectioneren,het eerste wat er veranderd gaat worden is de registratie ( Momenteel staat er PH-AAA op en dit is nooit op een Dakota toegepast ) deze zal veranderd moeten gaan worden in één die wel klopt.

Deze Foto plaats ik ter nagedachtenis aan een oprecht man en goed vriend: Willem Hardeveld waarmee ik jaren veel plezier beleefd heb aan deze uitzonderlijk mooie Hobby

This picture is taken to thank my old friend Willem Hardeveld, it is sadly to say he aint among us anymore.... But i know that he is flying with his Spit, where he is now.

Spanwijdte: 2.49 Mtr.

Romplengte:

Gewicht:

Motorisering: 2x 6.5cc.Irvine

Bestuurbare delen: Hoogteroer, richtingsroer, ailerons, motoren,remkleppen en  intrekbaarlandingsgestel.

Bijzonderheden: Als het landingsgestel " Down is " branden de landingslichten in de vleugels.

Verder gaan de wielen hetzelfde als de echte Dakota omhoog.

En werken de uitlaten net zoals bij de echte.